本日部品が午前中に配送されて来る！まだ自宅で待っている状態！

 受け取ったら早速作業開始する！

 まず作業予定は油圧シリンダーの取り外し！

 車を覗いて見ると使用する工具は六角レンチと、マイナスドライバーとリヤーシェルフを移動さすのに（これを移動しないと油圧シリンダー固定ピンが抜けない）トルクスドライバーで4箇所ネジを緩めて外し、リアシェルフカバーを外す。

 クリップの代わりが無いので、折れたり曲がったりしない様に慎重に外す事に！

 おっと！ハイドロオイルをポンプに注入する容器（油差し）がないからホームセンターに買い出しに行かないと！

 ハイドロリックポンプにオイルを注入するには、トランク内右奥にポンプがあるからファッションカバーを外し、更に固定バンドも外し、本体を水平にして、六角レンチで上側のボルトを緩め(取り外さない)、更にオイルが残ってる場合は、非常バルブの下にあるフォロー用ボルトを取り外し全部抜き取る。

 新しいオイルを規定の＋印の上迄注入！そして蓋をして、作動させ、更にタンク内のオイルをが減るので、又同じ様にオイルを注入！これを何回か繰返しパイプ内やシリンダー内の空気を抜く！

 最後に規定のラインにオイルをがあるか確認して作業は終りです。

 入れ過ぎるとエアー抜きが出来ないので要注意！

 この空間にエアーが溜まり、何回か作動させたら、エアープレッシャーが掛かるので、油圧抜きを1/4緩めてプレッシャーエアーを抜き元通りに閉めこむ。

 これでパイプ内のエアーが抜ける。

 ここでウンチクを一つ！

 あくまで私の意見ですから、真似しないで下さい。

 ＊電動油圧ポンプにはISO＃32（外気温度0～30℃迄対応粘度）のハイドロオイルを使用する事に。（注:オイルシールの材質によって選択する事）

 ＊真夏に40℃を超える日もある（ISO#46 外気温度30℃以上対応の粘度）が、そんな時はルーフ開閉せず（電動油圧ポンプを作動させない）、エアコンを効かせて、涼しくしてた方が良い！

 と言う訳でISO＃32で大丈夫でしょう。

 ＊ハイドロオイルもエンジンオイルと同じで、定期的に交換しないとオイルの汚れで、シール類に傷が付いたりして、やがてはオイル漏れを起こすらしい。

 A206CCの油圧漏れの大半は、これを怠った為に起きてる様だ！